核心提示：停车场道闸是用于控制车辆的进出的停车场设备，放行车辆的时候，栏杆升起，车辆通过后栏杆下落。由于技术或者管理之类的原因，道闸砸车或者砸人的情况时有发生，使得车辆受损，人员受伤，出现责任纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全逐渐重视。保证安全是道尔智控设计停车场系统的根本原则，在道闸防砸这方面有着丰富的经验。那么停车场系统常用的防砸技术有哪些呢?

  停车场道闸是用于控制车辆的进出的停车场设备，放行车辆的时候，栏杆升起，车辆通过后栏杆下落。由于技术或者管理之类的原因，道闸砸车或者砸人的情况时有发生，使得车辆受损，人员受伤，出现责任纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全逐渐重视。保证安全是道尔智控设计停车场系统的根本原则，在道闸防砸这方面有着丰富的经验。那么停车场系统常用的防砸技术有哪些呢?

  一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术重点是地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有一定的概率会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。

  这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。

  也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是能调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。

  这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护设施，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。

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